Leasing ou achat — lequel est le moins cher ?
Saisissez les conditions de leasing (à la signature, mensualité, frais) et d'achat (prix, apport, taux, valeur de revente à la fin). CalcWize additionne le coût de chacun sur la même durée et indique le moins cher — et de combien.
Quand c’est utile
Quand un concessionnaire pousse un leasing à mensualité attrayante et que vous voulez la comparaison honnête. Le leasing paraît presque toujours moins cher au mois ; l'essentiel est le coût total sur la même durée — y compris ce que vous posséderiez en achetant.
Comment la comparaison marche
Le coût du leasing, c'est tout ce que vous payez — à la signature, mensualités, frais. Le coût d'achat, c'est l'apport plus les mensualités sur la même durée, plus le solde dû, moins la valeur de revente (l'actif gardé). Comparer ces deux totaux est juste.
Pourquoi la revente décide
Acheter gagne souvent à long terme car vous possédez un actif à la fin ; le leasing gagne plutôt si vous changez souvent de voiture et préférez des mensualités basses sans revente. La valeur de revente est le plus gros levier — une voiture qui tient sa valeur penche fortement vers l'achat.
Les coûts cachés du leasing
Le leasing plafonne le kilométrage et facture les dépassements ; il facture l'usure à la restitution ; il comporte souvent des frais de mise en service et de restitution. Intégrez-les au champ frais pour refléter le vrai coût.
Erreurs fréquentes
Comparer une mensualité de leasing sur 3 ans à une mensualité de prêt sur 6 ans — des durées différentes ne sont pas comparables. Ignorer la valeur de revente à l'achat. Et oublier qu'à la fin d'un leasing vous ne possédez rien et recommencez.
Ce qu’il ne fait pas
- L'amortissement détaillé d'un prêt (utilisez le calculateur Prêt auto)
- Le traitement fiscal du leasing professionnel
- Les pénalités de dépassement kilométrique (estimez-les et ajoutez aux frais)
Dernière vérification: 2026-05