Leasing o compra — ¿cuál es más barato?
Introduce las condiciones del leasing (al firmar, cuota mensual, comisiones) y de la compra (precio, entrada, tipo, valor de reventa al final). CalcWize suma el coste de cada opción durante el mismo periodo y dice cuál es más barata — y por cuánto.
Cuándo es útil
Cuando un concesionario empuja un leasing con cuota atractiva y quieres la comparación honesta. El leasing casi siempre parece más barato al mes; lo que cuenta es el coste total durante el mismo periodo — incluido lo que tendrías al comprar.
Cómo funciona la comparación
El coste del leasing es todo lo que pagas — al firmar, cuotas y comisiones. El coste de comprar es la entrada más las cuotas durante el mismo periodo, más el saldo pendiente, menos el valor de reventa (el activo que conservas). Comparar esos dos totales es lo justo.
Por qué decide la reventa
Comprar suele ganar a largo plazo porque acabas con un activo; el leasing gana más bien si cambias de coche a menudo y valoras cuotas bajas sin reventa. El valor de reventa es la mayor palanca — un coche que mantiene su valor inclina la balanza hacia comprar.
Los costes ocultos del leasing
El leasing limita el kilometraje y cobra los excesos; factura el desgaste al devolver el coche; y suele llevar comisiones de apertura y devolución. Inclúyelas en el campo de comisiones para que la comparación refleje el coste real.
Errores comunes
Comparar una cuota de leasing a 3 años con una cuota de préstamo a 6 años — plazos distintos no son comparables. Ignorar el valor de reventa al comprar. Y olvidar que al acabar el leasing no tienes nada y empiezas de nuevo.
Lo que no hace
- La amortización detallada de un préstamo (usa la calculadora de Préstamo de coche)
- El tratamiento fiscal del leasing de empresa
- Penalizaciones por exceso de km (estímalas y súmalas a las comisiones)
Última revisión: 2026-05